大家好，关于分电器怎么调点火时间很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于分电器点火顺序的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 点火时间怎么设置
- 发动机怎么调点火时间
- 尼桑vg20分电器点火正时怎么调
- 汽车分电器火头调整顺时针转动是早还是晚及分电器工作原理
- v8分电器点火顺序怎么调
- 三缸乐驰分电器调点火顺序
- 长安之星面包车分电器怎么对点火
一、点火时间怎么设置
1、近期大家关注的“点火时间怎么设置”相关内容讲解以下。可以旋转分电器来进行锁紧，但是不能设置电控。点火时间过早会出现爆燃，时间过晚则会爆震，使得机械效率低下。调整点火正时，可以达到更佳点火时间。点火是按照发动机气缸的顺序来进行的，获得更佳的点火时间可能使得发动机使用最小的燃料来获得更大的功率，是一种高效而经济的点火状态。从点火开始，到燃料完全燃烧是需要一些时间的，点火时刻应当提前适应，在调整点火时刻的时候，首先要将电器触电间隙调整至正常范围，接着摇转发动机，是正时之争与规定的符号核对整齐。旋出断电器上的固定螺丝，拔下中央高压线，再接通点火开关，最后使得触电闭合，转动外壳后，使得触电刚好进入端头与缸体之间的距离，再旋紧螺丝，装上分电器盖，装回火花塞，开始旋转，按点火次序接好分高压线。
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二、发动机怎么调点火时间
1、四缸柴油机没办法调点火时间，柴油机点火：
2、一、在热力学上，压燃式发动机类似于火花点火发动机。两种发动机的循环包括吸气、压缩、加热、膨胀和排气。
3、二、但压燃式发动机的燃烧过程和功率控制 *** 不同于电火花点火发动机。压燃式发动机，通常在吸气过程中空气的压缩比在12到20之间。
4、三、所以在燃烧过程中空气的温度变得很高。在压燃式发动机中，空气被压缩到很高的温度，压缩比很高，然后液体燃料被注入发动机。空气的高温使燃料着火。
5、一、如果提前喷射时间，则会增加未燃烃的排放量和NO排放量。
6、早期喷射将延长点火延迟，使燃油蒸汽和小油滴在的较大体积内扩散，从而产生较大的薄火焰外区。由于空气密度没有循环开始时那么高，提前喷洒会增加撞壁的油量。
7、三、喷射正时提前在膨胀行程中提供额外的燃烧时间，并产生更高的燃烧温度。可以预测，这些条件将增加碳颗粒的燃烧速率。
8、四、在HC、CO和碳烟增加的不利条件下，延迟喷油正时通常会降低NO排放。这一结果是由于预混燃烧的减少由于较短的延迟时间。
9、一、进气温度的升高会导致循环温度升高，降低一般挥发性燃料的雾化、蒸发和扩散，在喷嘴附近产生丰富的混合气，增加碳烟排放。
10、二、但对于挥发性较低的燃料，温度升高有助于氧化反应，并降低烟尘排放。
11、一、燃料的十六烷值会影响碳粒的排放，降低燃料的十六烷值，减少碳粒。
12、二、一种可能的解释是，由于低十六烷值燃油的点火延迟较长，在点火前会喷射和混合更多的燃油。
13、三、由于在非均相状态下燃烧的机油较少，因此生成的碳颗粒较少。另一方面，如果预混燃烧部分增加，则会增加。如果点火延迟很长，稀火焰的外区会增加，从而增加HC排放。此外，随着十六烷值的变化，HC也会增加或减少。
三、尼桑vg20分电器点火正时怎么调
1、尼桑vg20分电器点火正时调整的步骤为：
2、之一步：先调整分电器断电触点间隙，找出之一缸压缩行程上止点的位置，旋松之一缸火花塞。
3、第二步：安装百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜。
4、第三步：同时转动表盘使百分表的大指针对“0”，在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”。
5、第四步：继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。
6、第五步：继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。
7、第六步：用同样的 *** 可以检查进气门的开闭时间及开启延续角，然后即可调整分电器到更佳点火时间就可以了。
8、为保证气缸中的混合气在正确的时间被点燃，在维修发动机时，要靠人工确定和调整初始点火提前角。通常将这一工作称为点火正时。
四、汽车分电器火头调整顺时针转动是早还是晚及分电器工作原理
顺时针转动不能确定点火时间的早晚,那要看分电器的凸轮轴怎么转动,如果是顺时针转那么你的操作会使点火时间推迟,如果凸轮轴是逆时针转动,那么你的操作会使发动机的点火时间提早.分电器的工作原理是它的凸轮轴转动促使白金触点的开启和闭合，从而来控制低压电路的断通，进一步控制高压线圈的瞬间放电来完成汽缸内的点火任务。
五、v8分电器点火顺序怎么调
点火顺序和曲轴结构关联导致有所不同，比如1-5-4-8-6-3-7-2、1-5-4-2-6-3-7-8，而D8AY的柴油发动机点火顺序为1-2-7-3-4-5-6-8。为了减少间歇点火爆发引起的发动机振动，V8发动机点火一般是按左右对角的顺序，直8发动机点火一般是按中心对称的顺序，各种不同设计的发动机点火顺序也不同。
一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。
既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火。
1、分电器调整 *** 是首先先把螺丝松一松，然后逆时针转动时，分电器提前，怠速时高的，反之就是推迟，转速低。
2、分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。
3、分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。
六、三缸乐驰分电器调点火顺序
1、乐驰分电器调节 *** 是,顺时针转动分电器是点火时间变晚,逆时针转动分电器是点火时间早。三缸分电器有三个分火头，能调节的地方也就是转动一下分电器调下点火快慢。如果想把点火时间调快就逆时针方向转动一下分电器然后拧紧即可。
2、顶起一边前轮，挂上4挡，一个人慢转前轮，另一个人观察变速箱的观察孔（用手电筒照），一边转前轮一边看观察孔里的飞轮，直到见到飞轮上有“0”或“1”的标志，对准标志后，停止转动前轮。
3、这回把分火头装到分电器上，再把分电器装到发动机上，装上后，分火头能够对准分电器边上的一个突起的标志就行了，如果不能对准就退一格或进一格重新安装分电器。这样分器就基本装对了。下来就细调火头，启动发动机，慢慢转动分电器，直到发动机的转速开始变小或发动机有点抖时，就得了。
七、长安之星面包车分电器怎么对点火
1、用起子拔转飞轮至上止点位置（打开驾驶员后面的护罩，飞轮壳上有对应的两观察孔，拔转飞轮直至“0”刻度线对正观察孔）。弄清楚，发动机正常运转，飞轮的旋转方向，确定，什么是提前，点火的位置。
2、打开分电器盖，观察分火头的位置，是否处于，1或 4的位置。
3、拧松分电器调整螺丝，将“1”缸上止点调至提前17度。
霍尔效应式无触点点火装置与磁脉冲式无触点点火装置的不同之处主要在于所采用的传感器不同，霍尔效应式无触点点火装置采用的是利用霍尔元件的霍尔效应制成的传感器，在发动机运行时产生点火信号，控制点火系统的工作。它由霍尔分电器、点火线圈、点火控制器等组成。
霍尔效应式传感器输出电压信号的幅度，不受发动机转速的限制，它还具有结构简单、工作可靠、抗干扰能力强，以及使用中不需要维护等许多特点。因此霍尔效应式无触点点火装置，已广泛应用于国产各种车型的点火系统中。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
