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一、上海交通大学历史
1.求上海交大的校史拜托了各位谢谢
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。
1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。
1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。
1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。
民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。
至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。
1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为之一、二、三交通大学。
1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。
1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。
1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。
1949年6月，人民***接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。
1896-1904南洋公学 1905-1906商部高等实业学堂 1906-1911邮传部上海高等实业学堂 1911-1912南洋大学堂 1912-1921交通部上海工业专门学堂 1921-1922交通大学上海学校 1922-1927交通部南洋大学 1927-1928交通部之一交通大学 1928-1942国立交通大学（上海本部） 1942-1946国立交通大学（重庆总校） 1946-1949国立交通大学 1949-1957交通大学 1957-1959交通大学上海部分 1959-上海交通大学。
南洋公学 1896年，刑部左侍郎李端棻上奏《推广学校》一折，建议自京师以及各省府州县皆设学堂。
1896年3月，由清代著名翻译、近代小学教学 *** 改良的先行者钟天纬开办的三等公学开学。盛宣怀将上海电报局总办经元善捐出的高昌庙经正书院旧屋暂借给钟用作该校校舍。
钟天纬于当日发布启示，先开蒙馆三塾，将来待经费许可，再开设六塾，将学有成效者，送南北洋大学堂。9月得到盛宣怀批准，由电报总局拨助常年经费洋1000元办学。
盛宣怀在上海乘船去江宁府向两江总督刘坤一禀明，拟在上海捐购基地筹款开办新式学堂——南洋公学及银行、铁路、纺织等事宜。10月，盛宣怀向清朝***正式上奏《条陈自强大计折》，附奏《请设学堂片》，禀明两江总督刘坤一，拟在上海捐地开办南洋公学，经费由轮电两局捐输，聘请何嗣焜出任总理。
12月得到光绪准允。至此，标志南洋公学正式创立。
因学堂地处南洋（当时称江、浙、闽、广等地为南洋），参考西方学堂经费“半由商民所捐，半由官助者为公学”，故定名为南洋公学。 1897年3月6日，借上海徐家汇民房一所作校址，“南洋公学”正式开学；4月，委任何嗣焜为南洋公学总理（即校长）。
初建时以培养高端法政人才为办学目标，先设师范院、外院、中院、上院四院，继设铁路班、特班、政治班、译书院、东文学堂等，体制完备，规划宏远，创开了我国近代教育的新风气。1905年，学校改隶商部，改校名为商部上海高等实业学堂，始以培养高级工程技术与管理人才为目标。
1906年秋，学校工科之始——铁路工程班成立。1907年改隶邮传部，易校名为邮传部上海高等实业学堂；10月，学校设立的之一个工程专科，即学制3年的铁路专科正式成立。
1908年夏，增设电机专科，为中国高等学校最早设立之电机系科。1909年，航海专科成立，且于1911年改为商船学校。
1910年，建立电机实验室。同年秋，定“勤、俭、敬、信”四字为校训。
1911年，在辛亥革命的***声中，唐文治宣布学校改名为南洋大学堂，监督改称校长。此时期学校经费困难，唐文治提出自己减薪一半，师生同心，以维持教学。
唐文治还著《人格》一书作为国文教材。此时期孙中山莅校演讲，全校师生共同致力于兴建中国实业。
交通部上海工业专门学校 1912年秋，学校归交通部直辖，改校名为“交通部上海工业专门学校”；学校虽几度更名，但坚持培养交通实业专才的宗旨不变。1918年3月，学校又增设铁路管理科。
1919年7月，侯绍裘成立南洋义务学校。交通大学 1920年12月14日，交通总长叶恭绰以“交通要政极需专材”为由，提交国务会议议决，将北京邮电学校、北京铁路管理学校、唐山工业专门学校及上海工业专门学校合并，改称“交通大学”。
1922年4月8日，叶恭绰校长电示“今日为交通大学成立纪念日，放假一天”。1922年由于政局变动，叶恭绰出走；7月21日，交通大学正式分为两校，改名交通部南洋大学和交通部唐山大学。
此后校长多次变换，直到1924年底凌鸿勋再次任校长，学校才有了进一步的发展。此时期仍设置电机、机械和铁路管理三科，而土木科已调归唐山学校。
学校在此期间又新建成体育馆和调养室，并创办了中国高校最早的工业研究所。交通部之一交通大学 1927年，北伐胜利，北洋***垮台，南京***成立。
国民***交通部接管南洋大学。学校改组为之一交通大学，设立校务委员会。
并之一次招收女生，实行男女同校。附中、附小脱离学校，另组私立南洋模范中小学。
1928年2月，国民***任命蔡元培为1927年9月7日改名为“之一交通大学”的校长。国立交通大学上海本部 1928年10月，南京国民***改组，增设铁道部。
学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。校长由铁道部部长孙科兼任，副校长由黎照寰兼任。
不久，黎又被任命为专职校长。这样就把“部（铁道部）、路（铁路）、校（交大）联成一贯”，形成“部校合作”体系和“建教合作精神”，“校中师生均得安心教读，勤求学业，蔚成良善校风”。
这一时期学校经费充裕，校舍建设和系科建设都得到较快发展，校园面积也扩大到近500亩。期间，先后成立了科学学院、管理学院、土木工程学院、机械工程学院、电机工程学院和中国文学系、外国文学系，由此形成了以工为重点，理为基础，兼重管理的教学体系。
这一时期学校发展迅速，特色明显，成绩显著，影响深远，广大校友称之为新中国成立前学校发展历史上的“黄金时期”。1937年8月1日，学校划归教育部。
八·一三事变爆发后学校迁至上海法租界继续办学。国立交通大学重庆总部日军侵占上海租界后，交通大学总部从上海转移到重庆九龙坡。
此时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业，创办电讯研究所。
学校规模扩大，教学设施、条例逐步完善。国立交通大学 1945年10月，抗战胜利后，重庆交大总校师生分批复员上海。
1946年，***挑起内战，沪校与渝校会合，增设电信管理、电信技术两专修科。广大师生投入到。
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一，她的历史如一面镜子，反映出近代高等教育迂回发展的历程。
1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。
1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。
1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。
民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。
至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。
1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为之一、二、三交通大学。
1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。
1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。
1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。
1949年6月，人民***接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。
1896-1904南洋公学 1905-1906商部高等实业学堂 1906-1911邮传部上海高等实业学堂 1911-1912南洋大学堂 1912-1921交通部上海工业专门学堂 1921-1922交通大学上海学校 1922-1927交通部南洋大学 1927-1928交通部之一交通大学 1928-1942国立交通大学（上海本部） 1942-1946国立交通大学（重庆总校） 1946-1949国立交通大学 1949-1957交通大学 1957-1959交通大学上海部分 1959-上海交通大学。
50年代初，当时的***参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的
理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学
、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）
；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东
师范大学，部分支援成立了上海财金学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中
国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空
工程系调整到华东航空工程学院（现南京航空航天大学）；机电中的电子部分调入南京工
学院（现东南大学），1955年又支持了成都电子科技大学，机电中还支持成立了哈尔滨工
业大学。此外还分出去支援了西北工业大学，上海海运学院等许多学校。交通大学只是从
外面调入了一些工科力量，但除了造船得到同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都
不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲！
:0:0交通大学在49年建国后到文革结束前的历史，就是被严重削弱的历史：
52年的院系调整，交通大学已经遭受了之一次严重打击，以下学科：
工科——土木（同济）、化工（现华东理工）、纺织（现东华大学）、航空（现西工大）、水利（现河海）
工科——机电遭受重大损失（成电、哈工）。
55-57年分成上海、西安两校更不用说了，其实双方分的已经是一个52年剩下来的家当。
还要补充上海交通大学在59年之后的再度被支解的历史：
59年上海交通大学在校内为中科大招生办学。60年代，交大被国防科委接管，上海市从交大抽出专业成上海科技大学（后并入上海大学，合并组建新上海大学里质量更好的部分是原科大、工大），又抽出交大民宴路分部建上海工学院（现上海工程技术大学）。作为中国之一枚探空火箭总设计师的王希季等就因此离开交大支援他校。71年上海交通大学的机车车辆系分出组建上海铁道学院，迁南昌成立华东交通大学（当时上海铁道学院迁南昌的条件就是在南昌恢复交通大学的名称）。78年未迁完的上海部分恢复成立上海铁道学院，2000年铁道学院（大学）并入同济。
原上海市市长、市委副书记，现中国工程院院长徐匡迪在上海交大 211工程中预审中就指出“复旦是院校调整的更大受益者，而交大则是更大的受害者”。
二、上海理工校史
上海理工大学办学百年，文脉源远流长。1906年创建的沪江大学，以“信义勤爱”为校训。1907年创办的同济德文医学堂，一战以后，原址变迁为中法国立工学院，后者以“忠孝、仁爱、信义、和平”为校训。持自强不息之志，擎教育兴国之旗，走民族振兴之路，是几代学人不变的追求。即便饱经沧桑，亦坦然以对，不忘教书育人、教育强国之神圣职责。百年以来，培育学子七万之众，正是“信义勤爱”人文理念的结晶。信，乃信崇真理，信而有征，讲信修睦，诚信不欺；义，即仁义礼智，遵道秉义，义薄云天，见义敢为；勤，则奋发勤勉，勤学好问，将勤补拙，业精于勤；爱，需大雅博爱，修身自爱，爱人以德，爱国敬业。时逢学校百年盛庆，登上新的历史起点，翘首仰望未来百年，我等能不心潮澎湃？百年人文理念，定当赋予新的活力，“信义勤爱，思学志远”，便是继往开来之精髓。子曰：“学而不思则罔，思而不学则殆。”为学者，当慎思明辨，以思导学，思而创新，思以促变。学如登山，动而益高，学富才高，学无止境，方能至真。古人云：“非澹漠无以明志，非宁静无以致远。”立志，乃学业起点，事业基础。追名逐利者，岂能有经邦高志。少年志高，定有胜于欧洲、雄于地球之时。纵暮年伏枥，仍志在千里。是故心平意远，专心致志，高瞻远瞩，定有所作为。怀寸草报晖之心，思学校繁荣之愿，盼祖国强盛之情，是当今学子共同的心愿。涌泉汇源凝聚万众之力，共展宏图再创百年辉煌，让我们情系学校、胸怀祖国、眼观世界、面向未来，共同祝愿上海理工大学的明天更美好。注释：老子的弟子文子：“非淡漠无以明德，非宁静无以致远”。西汉刘安《淮南子·主术训》：“是故非澹漠无以明志，非宁静无以致远”。三国诸葛亮《诫子篇》：“夫君子之行，静以修身，俭以养德。非淡泊无以明志，非宁静无以致远”。田家炳综合楼图文信息中心编辑本段历史沿革位于杨浦区的军工路校区，源于 1906年创办的沪江大学，1951年2月，沪江大学由上海市人民 *** 接办，校务由余日宣、蔡尚思主持。1952年全国高等学校进行院系调整，沪江大学各主要院系分别并入复旦大学、华东师范大学等相关院校，而校址移归上海机械学院（今上海理工大学）。沪江大学沪江大学沪江大学（University of Shanghai）是20世纪上半叶一所位于上海的浸会背景的教会大学。创办 1900年，庚子之乱期间，美南浸信会（Southern Baptist Convention）的华中差会（在江苏传教）和美北浸礼会（American Baptist Missionary Union）的华东差会（在浙江传教）成员都来到上海避难。期间他们达成了共识，决定在上海联合创办一所高等学校（此前这2个差会对从事教育这样的副业不甚热心）。1906年，首先在北四川路北端开办了浸会神学院（Shanghai Baptist Theological Seminary），校长是美南浸信会传教士万应远博士（Dr.R.T.Bryan）。1909年开设浸会大学堂（Shanghai Baptist College），校长是美北浸礼会传教士柏高德博士（Dr.J.T.Procter)。1911年二部分合并组建“Shanghai Baptist College and Theological Seminary”（上海浸会大学），校长为美北浸礼会传教士魏馥兰（Francis John White)。校址选定在沪东军工路，建成一所黄浦江畔的绿茵遍地、风景幽雅的美丽校园。1914年中文校名定为沪江大学，并确定校训为“信、义、勤、爱”。1917年由美国弗吉尼亚州颁发学位。变迁 1921年开始招收4名女生入学，实行男女同校，开在华基督教大学男女同校之先河。 20年代末，全国掀起“收 *** 育权”运动，沪江大学改组了校董会，增补8名华人为校董成员。1927年神学院分立。1928年1月，经过改组的沪江大学校董会聘请毕业于美国哥伦比亚大学哲学系，年仅31岁的刘湛恩博士为校长，这是沪江大学历史上首任华人校长。刘湛恩就任校长后，主张沪江大学“更为中国化”，致力革新校务，强调师生团结、学术自由。他曾说，沪江精神是积极的、前进的、建设的、牺牲的。他对学生从不疾言厉色，而是和蔼可亲、循循善诱。在他的努力下，沪江大学于1929年获准在教育部正式立案。学校的设置作了一系列调整，相继成立了文学院、理学院、教育学院等院系，从院长到系主任皆由华人充任。课程设置注重打好基础，强调文理相通，学生英文水平普遍较高。学生课余生活十分丰富，有书法研究会、健美学会、口琴会、英美文学会、英文剧社、网球队、排球队、足球队、男女篮球队、田径队、女子体育促进会等。其中足球队的张绑伦后来成为上海的著名足球运动员。刘湛恩早年有半工半读的亲身体会，因而对家境贫困、勤奋好学的学生十分爱护，设置了奖学金、助学金，还让他们有一边读书一边做工的机会。在华各基督教大学中，沪江大学是最早开展社会工作的学校。1913年在杨树浦眉州路创设沪东公社，这是一个以宣传基督教教义为主，同时兼办社会福利的教育机构。刘湛恩就任校长后，沪东公社有了进一步的发展，除了为工人区儿童创办幼儿园和中小学，还开办了医院和诊所，免费为周围工人及附近农民施医送药，受到社会的欢迎。 1929年，沪江大学向中国 *** 立案，英文校名也改为University of Shanghai。 1932年，刘湛恩校长在圆明园路真光大楼创办了沪江商学院，又称城中区商学院，这是沪江大学最富盛名的学院，院长为朱博泉。除本科外，另设专科与普通科，利用晚上业余时间上课，为在职职工、家境贫寒好学的青年提供接受高等教育的机会。其办学认真，课程切合实际，又聘请章乃器、潘序伦等社会名流执教，因而颇得社会好评。成为当时办得较好的并卓有成效的一所夜大学。刘湛恩就任校长后，主持建造了大学图书馆、教员住宅楼、女生健身房、男生新膳堂及大礼堂等，使校舍从最初的思晏堂等3栋增致怀德堂、思雷堂等44栋，学校规模有了较大发展，并添置了大量的实验设备，学生人数也有较大增加。刘湛恩校长不仅是一位著名的教育家，更是一位坚定不移的爱国者。1937年抗战全面爆发后，他被推举担任上海各界人民救亡协会理事、上海各大学抗日联合会负责人、中国基督教难民救济委员会主席，又是太平洋国际学会和国际俱乐部创始人之一。他为宣传抗日，支援前线，救济难民，安抚流亡学生，作了大量的工作。在他的影响下，沪江大学学生也积极投身抗日救亡运动。1938年初，日伪妄图利诱他担任伪教育部长，遭到他的断然拒绝。同年4月7日，刘湛恩上班之际，惨遭日伪特务暗杀，以身殉国。消息传出，震惊中外，引起全国人民极大的愤慨和悲痛，社会各界3000余人为这位杰出的爱国教育家举行了隆重的葬礼。 1938年4月7日，樊正康接任校长。在重庆的沪江与东吴大学的校友曾联合开办法商学院。抗战爆发后，沪江大学因地处战区，校区遭到严重破坏，学校本部迁往城中区商学院。抗战胜利后，沪江大学于1945年10月1日正式复校，1946年2月迁回杨树浦军工路原址。位于徐汇区的复兴路校区，源于1907年创办的德文医学堂。德文医工学堂德文医工学堂1891年德国海军随舰医生埃里希·宝隆(Erich Paulun)来到上海，他看到上海流行霍乱、伤寒、疟疾等疾病，并且缺医少药，就决定离开海军来上海开设诊所。他先回到德国继续进修医学，提高外科水平,并筹集资金。1893年再次来到上海，就在当时的上海德国教堂附近设立诊所，并与在上海的几名德国医生一起发起了“德医公会”。1899年，"德医公会"营业不振，埃里希·宝隆通过中国实业界和德国公司、企业私人募捐到一笔资金。当时德国驻上海总领事克纳佩(W. Knappa)派领事馆参赞费舍尔(P. D. Fischer)与上海的中国官员上海道扎饬善堂协商。上海道决定把坐落在张家浜新马路(现上海凤阳路)旁的一块地，用于筹办医院。1900年前后，由埃里希·宝隆创办的“同济医院”正式挂牌，这所医院就是后来武汉同济医院的前身。医院的医师大都是"德医公会"成员。他们白天忙于经营自己的诊所，只有傍晚到医院看门诊、动手术。埃里希·宝隆医生看到医院里的医疗力量不足，计划在院内设立一所德文医学堂，招收中国学生，以培养施诊医生。这个计划得到德国驻沪总领事以及德国 *** 高等教育司的支持。1906年，他们设立了一个支持医学堂开办的基金会，得到了德国“促进德国与外国思想交流的科佩尔基金会”的协助，筹集到一批医科书刊及新式的外科手术电动器械等物品。 1907年6月医学堂开学前，德国驻沪总领事克纳佩在上海不仅号召德国商人捐款，而且要求德国洋行向中国商人募捐。同时,费舍尔还要求中国官方的资助和支持,克纳佩利用在中德两国募来的捐款，成立了“为中国人办的德国医学堂基金会”。当时规定,捐款金额较多者可成为医学堂董事会董事。医学堂建立时定名为上海德文医学堂，并成立了董事会负责学校的管理。董事会由18人组成，主要成员有：三个德医公会元老：宝隆、福沙伯(第二任校长)、福尔克尔；三名德国商人：莱姆克、米歇劳和赖纳；两名中国绅商：朱葆三（沪军都督府财政部长及上海商务会会长，大买办）、虞洽卿（荷兰银行买办）；总领事馆的副领事弗赖海尔·冯·吕特等。埃里希·宝隆医生被正式推选为董事会总监督（董事长）兼学堂首任总理（校长），负责学堂的管理。医学堂的校址设在同济医院对面的白克路（今上海凤阳路）。1907年10月１日上海德文医学堂举行了开学典礼。后历经中法国立工学院、国立上海高级机械职业学校，上海机器工业学校（中专）等校名，1991年起更名为上海机械高等专科学校（大专），升格为高等专科学校，是一所应用型人才培养很有特色的学校。上海理工大学本部侧门1996年5月，华东工业大学（原上海机械学院）与上海机械高等专科学校合并组建为上海理工大学。1999年，上海光学仪器研究所并入学校。 2003年 7月，上海医疗器械高等专科学校和上海出版印刷高等专科学校划归上海理工大学管理。 2008年位于杨浦区的军工路318号原上海海洋大学军工路校区校址移归上海理工大学，建立上海理工大学南校区。编辑本段历任校长柏高德（J. T. Proctor，1906-1911)魏馥兰（Francis John White，1911-1926)刘湛恩（Herman C. E. Liu，1928-1938年4月7日)樊正康（T.K. Van，1939-1942)凌宪扬（Henry Hsien-yang. Lin，1944-1949)编辑本段历史评价建国前，中国共有14所教会大学，分别是燕京大学、齐鲁大学、东吴大学、圣约翰大学、之江大学、华西协和大学、华中大学、金陵大学、华南女子文理学院、湘雅医科大学、金陵女子文理学院、沪江大学、岭南大学、协和大学等。虽然数量不多，但起点很高。在当时的历史条件下，特别是在20世纪20年代以后，教会大学在中国教育近代化过程中起着某种程度的示范与导向作用。因为它在体制、机构、计划、课程、 *** 乃至规章制度诸多方面，更为直接地引进西方近代教育模式，从而在教育界和社会上产生颇为深刻的影响。由此可见，教会大学史是中国近代教育史不可缺少的重要篇章，它们为中国高等教育作出了不可磨灭的贡献。
三、求上海交大的校史拜托了各位 谢谢
上海交通大学作为我国最早建立的大学之一,她的历史如一面镜子,反映出近代高等教育迂回发展的历程。 1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在徐家汇创办了南洋公学、隶属招商、电报两具。公学设立师范院、外院、中院和上院四院，盛宣怀任督办。 1899年，公学先后设立译书院、东文学堂，培养议员。译书院后来发展为我国近代出版业的先驱--商务印书馆。1904年改隶商部，翌年改名为商部高等实业学堂。1906年，学校改隶邮传部，易名为邮传部上海高等实业学堂。民国成立后，学校改隶交通部，并易名为交通部上海工业专门学堂。1918年，学校增设铁路管理科。至此，一所由国人自己创办的近代工科大学终于屹立在浦江之滨。 1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，定名为交通大学。1921年8月，上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。不久，南洋大学、唐山大学和京校分别改名为之一、二、三交通大学。1928年11月，三所交大合并成铁道部交通大学。至30年代中期，交大被誉为“东方的MIT”。1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。1940年在重庆九龙坡设立分校，后分校改为总校，并于1942年成立国立交通大学本部。1943年创办电信研究所，开始培养硕士研究生。1946年5月，学校迁回上海。 1949年6月，人民 *** 接管交大，开始了交大历史新的一页。此后经历了院系调整和西迁，于1959年7月31日经国务院批准定名为上海交通大学。 1896-1904南洋公学 1905-1906商部高等实业学堂 1906-1911邮传部上海高等实业学堂 1911-1912南洋大学堂 1912-1921交通部上海工业专门学堂 1921-1922交通大学上海学校 1922-1927交通部南洋大学 1927-1928交通部之一交通大学 1928-1942国立交通大学（上海本部） 1942-1946国立交通大学（重庆总校） 1946-1949国立交通大学 1949-1957交通大学 1957-1959交通大学上海部分 1959-上海交通大学
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