大家好，关于上海北外滩集团很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于虹口北外滩集团董事长的知识，希望对各位有所帮助！
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一、上海北外滩(集团)有限公司是国企吗
1、企知道数据显示，上海北外滩（集团）有限公司，成立于2012-11-22，经营范围包括许可项目：房地产开发经营，劳务派遣。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
2、一般项目：实业投资，投资管理，资产管理，投资咨询，企业形象策划，市场营销策划，商务咨询，会展会务服务，物业管理，设计、 *** 各类广告，利用自有媒体发布广告，从事货物及技术的进出口业务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
二、上海外滩还分南外滩和北外滩吗
平常说的上海外滩是指北外滩，南外滩并不属于上海外滩。
外滩（英文：The Bund；上海话拼音：nga thae），位于上海市黄浦区的黄浦江畔，即外黄浦滩，为中国历史文化街区。
外滩全长1.5公里，南起延安东路，北至苏州河上的外白渡桥，东面即黄浦江，西面是旧上海金融、外贸机构的集中地。
上海辟为商埠以后，外国的银行、商行、总会、报社开始在此云集，外滩成为全国乃至远东的金融中心。
而南外滩区域是上海最早形成的城区之一。
是一条沿黄浦江，新开河路向南而行，直至南浦大桥总用地面积1.6平方公里的黄金水岸线，其历史最早可以追溯至宋代。
以外滩源为正核心，上海将建成以东外滩、北外滩、南外滩为基石的浦西滨江“之一链”，重现远东之一金融中心的往昔荣光。
除南外滩之外还有东外滩区域存在。
东外滩板块是指西起大连路，东至复兴岛，北抵平凉路，南达黄浦江的区域，即杨浦大桥两侧、滨江绿化带和复兴岛地区。
这里原本是工业区，云集着很多的厂房和棚户建筑，在大多数人看来都不是一个适宜居住的好地方，所以，很长时间内被人们所忽略。
但是随着上海金融中心、航运中心建设，东外滩迅速以“外滩之一站”成为申城的一大热点，也顺理成章地成为了杨浦区更具地理价值以及上海中心城区更具升值潜力的地段之一，被誉为未来的温哥华斯坦利森林。
三、北外滩的重大规划
2020年，上海将成为世界级的航运中心《意见》明确：上海国际航运中心的功能是——能在更大范围内配置资本、技术、信息和人力等资源，创造新的经济增长点和产业链，从而带动国际经济中心的建设。与此同时，也带动融资、结算、汇兑、保险、航运金融衍生品等金融产品及金融创新活动，通过上述金融服务和金融创新的累积、提高，能够促进国际间资本、资金的合理有序流动。
据悉，上海国际航运中心的功能主要集中在北外滩、陆家嘴、洋山保税港、临港新城、外高桥保税区等区域。其中，北外滩是上海唯一以航运服务为特色的现代服务业集聚区，与其他功能区进行错位互补。至此，北外滩“世界级”规划正式浮出水面。根据《上海市北外滩航运服务集聚区发展规划》：北外滩的发展定位是北外滩航运服务集聚区。围绕发展定位，确定了“一个基地、三个中心”的发展目标，即：把北外滩航运服务集聚区建设成为企业总部基地、航运要素集聚中心、国际邮轮客运中心和口岸服务中心。北外滩作为上海国际航运中心的核心功能区，就是要进一步加快上海国际航运中心软环境建设，集聚发展航运交易、海事法律、航运金融保险、航运信息等行业，要为上海现代物流业、航运业提供高层次的服务，要体现上海国际航运中心的软实力。一是航运历史文化悠久。北外滩有航运渊源的历史建筑、文化资源众多，在上世纪90年代以前，北外滩区域内沿黄浦江的码头一直是上海航运业特别是外贸进出口货物和散货运输的重要操作场所，而位于北外滩的国际客运站也是当时上海唯一的国际客运码头。
二是航运物流企业集聚。据统计，北外滩地区集聚了2000余家航运物流类企业，其中包括我国航运业的三大巨头：中海集团、中远集运和上海国际港务（集团）股份有限公司的总部。
三是航运要素集中。落户北外滩的各类航运功能性机构和协会有上海航运交易所、上海海事局、中国船级社上海分社、中国海事仲裁委员会上海分会、中国交通运输协会邮轮游艇分会等14家。
四是具备硬件（商务环境）的支撑。北外滩作为上海市新兴商务区之一，良好的商务环境正逐步受到各类企业和市场的青睐。最新数据显示：到2010年，北外滩约有100万平方米的高档商业、商务楼群陆续建成投入使用。
在未来的几年中，北外滩将按照上海国际航运中心建设要求，围绕国际航运中心软环境建设，充分发挥北外滩的区位优势和航运产业基础，依托航运物流行业功能性机构和协会，重点吸引船公司尤其是世界大型班轮公司、物流企业、船代货代企业、邮轮公司、海事法律商务会展机构等入驻，加快航运要素市场建设，大力发展航运金融与保险、仲裁公证公估、信息服务、人才培训等航运物流服务产业，着力培育航运市场服务、进出口物流服务和国际客运服务等三大功能。伦敦，是现在全球最知名的港口，同时也是最早的港口。从19世纪末至今，伦敦一直保持着全球顶级国际航运中心的地位。
比如，伦敦汇聚了全球航运服务业。2004年伦敦航运及航运服务业带来的利润甚至为鹿特丹港的1.28倍。2000年伦敦航运融资放贷总额约占世界市场份额的20%；航运保险费收入32亿英镑，约占世界市场份额的19%；航运仲裁年案值4亿美元，航运经济交易金额340亿美元，约占世界市场份额的50%；航运就业人数达14000人。
比如，伦敦航运业的发展催生了与航运相关的金融、保险、法律、交易、中介服务、信息指数、行业组织等航运服务业。各种海事协会、保赔协会纷纷在伦敦落户，促进了伦敦海事法律体系的完善。
再比如，伦敦高度发达的金融服务在国际航运中心的建设中发挥了不可替代的作用。伦敦控制了全球船舶融资市场的18%，油轮租赁业务的50%，散货租赁业务的40%和船舶保险业务的23%。
此外，全球67%的船东保赔协会保费基本也都集中于伦敦。伦敦能够做到这些是因为在过去几十年吸引了大批外资银行并吸引了相关海运基金在伦敦上市。此外，伦敦还拥有精通业务的专业人才、灵活稳定的劳动力市场以及宽松适当的监管机制。
但是有研讨报告指出：虽然国际航运服务业中伦敦仍然排名之一，但未来10—20年内伦敦将丧失其航运服务的优势地位。而航运高端服务转向亚洲已成为必然趋势，而东移的目标无疑以中国为首选。主要原因有三个：首先，全球制造业和贸易的转移使得航运重心在亚洲，而航运服务中心却在欧洲，有“鞭长莫及”之感；其次，世界知名的国际航运中心伦敦、鹿特丹、纽约等城市的高房价、高工资不断提高着其提供航运服务的成本；最后，2009年上海港已经成为世界之一大货运港、世界第二大集装箱港口，具备了发展航运高端服务的充分条件。
由此可见，伦敦国际航运服务中心正在东移亚洲，中国无疑是首选，“两个中心”的《意见》已经明确上海的定位是国际航运中心，因此上海国际航运中心的地位必将在11年后凸显，北外滩作为航运服务集聚区的功能也将在2020年得到国际认可。届时，北外滩将吸引更多的航运业企业总部入驻。
四、上海北外滩和南外滩有什么区别
两者的区别是历史文化不同、地理位置不同、功能不同。
1、历史文化不同：北外滩是外滩的延伸，拥有丰富的文化资源和深厚的历史积淀；南外滩区域是上海最早形成的城区之一，历史最早可以追溯至宋代。
2、地理位置不同：北外滩位于虹口区南部滨江区域；南外滩位于黄浦江畔。
3、功能不同：北外滩是航运服务集聚区，将建设成为企业总部基地、航运要素集聚中心、国际邮轮客运中心和口岸服务中心；南外滩主要是旅游休闲和购物为主。
五、上海外滩和北外滩有什么区别么
上海外滩和北外滩区别为：位置不同、全长不同、标志建筑不同。
1、上海外滩：上海外滩位于上海市黄浦区的黄浦江畔。
2、北外滩：北外滩位于虹口区南部滨江区域。
1、上海外滩：上海外滩全长1.5公里，南起延安东路，北至苏州河上的外白渡桥，东面即黄浦江，西面是旧上海金融、外贸机构的集中地。
2、北外滩：北外滩全长3.53公里，西至河南北路与闸北相邻，东到大连路与杨浦区相接，南界苏州河与黄浦相交，北临周家嘴路海宁路。
1、上海外滩：上海外滩的标志建筑有外白渡桥、黄浦公园、沙逊大厦、百老汇大厦等。
2、北外滩：北外滩的标志建筑有北外滩世茂酒店、浦江饭店、上海大厦、上海港国际客运中心等。
六、上海海泰北外滩开发商是哪家公司
1.海泰北外滩的开发商是亮春上海海泰北外滩房地产有限公司。
2.该项目占地面积20,841平方米，总建筑面积为16.58万平方米，其中地上建筑面积为95,297.3平方米，地下建筑面积为70,552平方米。
3.项目位于虹口武昌路与四川北路的交叉口。
5.当前的售价为145,000元/平方米。
6.想了解更多关于海泰北外滩的信息，请点击链接查看：[海泰北外滩完整信息]()。
七、上海北外滩在哪里
1、上海北外滩在苏州河和黄浦江交汇处，位于虹口区南部滨江区域，南界东大名路与黄浦相交，北临周家嘴路沿线，东到大连路与杨浦区相接，西至河南北路与闸北相邻。
2、北外滩是外滩的延伸，有丰富的文化和深厚的历史积淀，这里的区位优势也是十分明显，地理位置得天独厚，有连绵起伏的古建筑群，和外滩、陆家嘴形成黄金三角商业片区。
3、北外滩不能错过的就是上海白玉兰广场购物中心，在12号线国际客运中心站上，正对着陆家嘴金融中心，地理位置十分优越，里面有众多的品牌购物中心，还有各种各样的美食餐厅。
4、北外滩的酒店众多，价格适中，距离火车站有20分钟的车程，有多伦路文化街、鲁迅故居和1933老场坊等景点，南边是苏州河外白渡桥，沿岸连云楼阁。
5、上海大厦也是不能错过的景点，上海大厦坐落于北苏州路20号，已经有七十多年的历史，大厦里面的西餐比较著名，在浦东东方明珠和金茂大厦之前，曾经是上海的更佳观景大楼。
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