大家好，关于变压器过负荷运行时间很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于变压器过载能力及时间的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 变压器过负荷运行规定
- 变压器过负荷2倍时可运行多长时间
- 变压器 过负荷运行时间问题,求解答
- 变压器允许过负荷是多少
- 变压器超负荷允许超多长时间
- 变压器的正常过负荷和事故过负荷有何规定
- 变压器能否长期过负荷运行为什么
一、变压器过负荷运行规定
1、法律分析：变压器过负荷应符合下列规定:
2、a、油浸风冷，自冷变压器更大过负荷不得超过额定容量的30%，强油循环风冷变压器更大过负荷不得超过额定容量的20%。具体要视变压器运行年限、健康状况区别加以考虑。一般不超过额定容量运行。
3、b、变压器过负荷运行时，应投入全部冷却器(包括备用冷却器)。
4、c、变压器正常过负荷的允许值，应根据过负荷前变压器所带负荷以及冷却介质温度和变压器的负荷曲线，按照《电力变压器运行规程》中短期急救负载要求控制。
5、d、变压器在过负荷时，应加强对变压器的温度及接头的监视、检查和特巡，发现异常立即汇报调度，必要时采取减负荷措施。
6、e、正常过负荷时应每半小时进行抄表检查，并对照过负荷曲线进行控制。
7、法律依据：《电力安全事故应急处置和调查处理条例》第四条国务院电力监管机构应当加强电力安全监督管理，依法建立健全事故应急处置和调查处理的各项制度，组织或者参与事故的调查处理。
8、国务院电力监管机构、国务院能源主管部门和国务院其他有关部门、地方人民 *** 及有关部门按照国家规定的权限和程序，组织、协调、参与事故的应急处置工作。
二、变压器过负荷2倍时可运行多长时间
按国家相关规定：油浸式变压器过载能力及时间：
过载10%变压器可持续运行 180分钟
过载20%变压器可持续运行 150分钟
过载30%变压器可持续运行 120分钟
过载60%变压器可持续运行 45分钟
过载75%变压器可持续运行 15分钟
过载100%变压器可持续运行 7.5分钟
过载140%变压器可持续运行 3.5分钟
过载200%变压器可持续运行 1.5分钟
三、变压器 过负荷运行时间问题,求解答
一般干式变压器过负荷能力及运行时间。
过负荷倍数 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
允许持续时间( min) 60 45 32 18 5
超出以上时间可能会造成绝缘的过热老化，甚至烧毁。
过负荷能力每种型号变压器有一定差别，一般干式变压器的外壳上有说明，或者向厂家索要过负荷曲线，但差的不会太多。
外部温度不能代表变压器绕组温度，所以降低外部温度是没用的。
四、变压器允许过负荷是多少
油寝式变压器应该按其上层油温来做考核，S11-M-800/10-0.4这个型号的变压器的许用温升值为55K，更高的运行温度不得超过95摄氏度，一般要求不得超过85度，以免其变压器油过快的老化。其它型号的变压器可根据具体的说明要求，现在的生产工艺和技术水平来说，以上的参数基本具有代表性。
一般的变压器是可以在正常的过负荷与事故的过负荷的情况下运行的。
正常运行中的过负荷是可以经常使用的，其允许值可根据变压器的负荷曲线，通过冷却介质的温度及过负荷前变压器所带负荷的大小来决定的，说的直白一点就是当变压器的温度不高的时候，带载不算大的时候，可以有一定的超载能力的。
所谓的事故过负荷是指运行中的若干台变压器中的一台损坏时，当时又没有备用变压器可以互换时，这时可以记这已有变压器进入事故过负荷状态运行，这个事故过负荷值与持续时间是有要求的，事故过负荷与额定负荷之比为1.3时（也就是超载30%时），可持续运行120分钟，比值为1.5持续时间为45分钟，比值为1.75时持续时间为20分钟，比值为2时持续时间为10分钟，比值为3时持续时间为1.5分钟。大家可以根据这个参数来衡量具体的变压器的事故过负荷时间（如果是老的S9以下的变压器，对应的事故持续时间相应的要缩短许多的）。
五、变压器超负荷允许超多长时间
变压器超负荷允许超过的时间：
1.30 2小时 1小时
超荷运行：怠常糙端孬得茬全长户是指隔离变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。
超荷分为正常过负荷和事故过负荷两种:是指在正常供电情况下，用户用电量增加而引起的，它往往使变压器温度升高，促使变压器绝缘老化，降低使用寿命，所以不允许变压器过负荷运行。
特殊情况下变压器短时间内的过负荷运行，也不能超过额定负荷的30%(冬季)，在夏季不得超过15%。
事故超负荷允许时间：额定负荷的倍数过负荷允许时间。
六、变压器的正常过负荷和事故过负荷有何规定
变压器的正常过负荷能力以不牺牲变压器正常寿命为原则，即在整个时间间隔内变压器绝缘老化率小于或等于1。
同时还规定过负荷期间绕组最热点的温度不得超过140°C，上层油温不得超过95°C，变压器更大过负荷不得超过额定负荷的50％。
当系统发生事故时，保证不间断供电是首要任务，变压器绝缘老化加速是次要的，所以事故过负荷和正常过负荷不同，它是以牺牲变压器寿命为代价的。
但事故过负荷时绕组最热点的温度不得超过140°C，负荷电流不得超过额定值得两倍。
变压器由铁芯和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。
铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。
一个线圈接交流电源称为初级线圈，另一个线圈接用电器称为次级线圈（或副线圈）。实际的变压器是很复杂的，不可避免地存在铜损、铁损（铁心发热）和漏磁（经空气闭合的磁感应线）等，为了简化讨论这里只介绍理想变压器。
理想变压器成立的条件是：忽略漏磁通，忽略原、副线圈的电阻，忽略铁心的损耗，忽略空载电流（副线圈开路原线圈线圈中的电流）。
例如电力变压器在满载运行时即接近理想变压器情况。变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。
当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表φ=φmsinωt。
由法拉第电磁感应定律可知，原、副线圈中的感应电动势为e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2为原、副线圈的匝数。
U1=-e1，U2=e2（原线圈物理量用下角标1表示，副线圈物理量用下角标2表示），其复有效值为U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，称变压器的变比。
由上式可得U1/ U2=-N1/N2=-k，即变压器原、副线圈电压有效值之比，等于其匝数比而且原、副线圈电压的位相差为π。
在空载电流可以忽略的情况下，有I1/ I2=-N2/N1，即原、副线圈电流有效值大小与其匝数成反比，且相位差π。
理想变压器原、副线圈的功率相等P1=P2。说明理想变压器本身无功率损耗。实际变压器总存在损耗，其效率为η=P2/P1。电力变压器的效率很高，可达90%以上。
七、变压器能否长期过负荷运行为什么
1、变压器的过负荷是指变压器运行时,传输的功率超过变压器的额定容量。可分为:
2、(1)允许过负荷。顶部油温不太高,绕组热点温度还无损害,过负荷并不太大,负荷制况稳定,但时间不宜太长。
3、(2)限制过负荷。过负荷程度较重,顶部油温升高,绕组热点温度有一定危害,顶部泪度还未达到140℃,但时间不能太长。
4、(3)禁止过负荷。过负荷很大,运行时间很长,顶部油温很高,绕组热点温度也达到角险程度。
5、正常过负荷系指不影响变压器寿命的过负荷。其含义是变压器在运行中,负载是经常变化的,在高峰负荷期,变压器可能短时过载,在低谷期,变压器欠载。
6、因此,低谷期损失小,可延长使用寿命;高峰期损失大,而缩短使用寿命。这样低谷可以补偿高峰,而不影响变压器的使用寿命。变压器正常过负荷运行的依据是变压器绝缘等值老化原则。
7、即变压器在一段时间内时正常过负荷运行,其绝缘寿命损失大,在另一段时间内低负荷运行,其绝缘寿命损失小,两者绝缘寿命损失互补,保持变压器正常使用寿命不变。
8、如在一昼夜内,高峰负荷时段,变压器过负荷运行,绕组绝缘温度高,绝缘寿命损失大;而低谷负荷时段,变压器低负荷运行,绕组绝缘温度低,绝缘寿命损失小,因此两者之间绝缘寿命损失互相补偿。
9、同理,在夏季,变压器一般为过负荷或大负荷运行,冬季为低负荷运行,两者的绝缘寿命损失互为补偿。因此,若过负荷运行的变压器总的使用寿命无明显变化,则可以正常过负荷。
10、参考资料来源：百度百科-过负荷保护
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