很多朋友对于凃的拼音和涂和凃的读音不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、凃与涂的区别
1、1油漆和涂料之间既有联系又有区别首先，它们的性质是不同的许多人认为这两种材料是相同的原料涂料是经过一定工艺发展而形成的一种新型涂料，也就是说，油漆只是涂料的一种类型2早期油漆的主要成分是铜油和生漆。
2、和涂长什么样，凃与涂没有区别凃，古同“涂”，以前古代的姓氏字形结构为左右结构远古时，尧舜时，颛顼后裔皋陶氏的一支在山东一带繁衍，他们叫凃山氏，是凃氏的根源所在随着时代的演变，更多的人把凃写成涂。
3、凃拼音tú，声母t，韵母u，声调2古同“涂”1使颜色或油漆等附着在上面涂饰2乱写涂鸦3用笔抹上或抹去涂改4泥泞涂炭。
4、凃同涂的拼音 tú声母t，韵母ú，声调第二声部首氵涂姓，中文姓氏之一，旧指涂山，中文姓氏后有土字底的涂姓和两点水的凃姓，均从涂姓分化而来是一个很古老的姓氏，可以追溯到大禹时期淮河流域的。
5、图和涂的区别是含义不同，用法不同1图既能用作动词也能用作名词，名词图画图片意思是用绘画表现出来的形象，动词绘图贪图2涂用作动词，使油漆颜色脂粉等附着在物体上，乱写或乱画，随意地写字或画画。
6、凃姓音涂是中文姓氏之一，没有在百家姓名单之内涂是由凃姓变化而来，二点凃才是本姓，三点涂是他房祖先对朝廷有功而受封的御赐姓，多一点应以朱砂红点示明为有功之后由此来说，其实凃姓与涂姓是一个姓。
7、凃，读音tú，古同“涂”字“凃”，作为姓氏的出现比“涂”的历史更加悠久，在百家姓排名第99位，凃姓最早可追溯到宋朝相传在明朝期间，“凃”氏一房的祖先，因对朝廷有功，而被明朝皇帝赐封姓“涂”，多一点是。
二、凃怎么组词
涂字的组词有涂抹、滩涂、海涂、涂乙、涂料、涂炭、涂鸦、涂改、仕涂、陆涂，等等。
涂，形声。从水，余声。本义是涂水。现意思有使颜色或油漆等附着在上面；乱写；用笔抹上或抹去；泥泞；河流或海流夹杂的泥沙在地势较平的河流入海处或海岸附近沉积而成的浅海滩；也可以作为一个姓氏。
此字始见於战国文字。战国文字从土、从涂，有些字形把形符「土」替换为「立」，篆文、隶书、楷书构形相同，都作上下结构。《说文新附‧土部》：「涂，泥也。从土、涂声。」从土，表示与土质相关；从涂，表示音读。
在六书中属於形声。本义为「泥」。「涂」字从水，本是水名，古书多假借为「道路」的意思，因而转注为从土、涂声的「涂」字，以保留「涂」字的「道路」义。
「涂」後来则分别用「涂」来表示「涂抹」义，用「途」来表示「道路」义。教育部标准楷书以「涂」为正字，规范字作「涂」。
释义：是海滩、河滩和湖滩的总称，指沿海大潮 *** 位与低潮位之间的潮浸地带，河流湖泊常水位至洪水位间的滩地，是令湖、河洪水位以下的滩地，水库、坑塘的正常蓄水位与更大洪水位间的滩地面积。
释义：在中国传统名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配制而成的粘稠液体。
三、凃怎么读
上部“涂”字左收右展，上展下收。左边“氵”旁稍左斜，不要写高。首点要写的饱满，不要写长；第二点接着首点的锋尖，带出点后向下稍出锋；第三点为提点，离第二点稍远，切笔后提出，勿长，注意指向。右边“余”字上下紧凑，下面要收。
上面“人”字体势开张，撇笔起笔稍高，离左部不要远，撇身稍直，注意撇尖的位置；捺笔从撇脖里起笔，一波三折，捺脚稍长。
两个横画整体靠上，稍偏左，抗肩，上短下长，注意形态变化；竖钩高起，直对“人”字的撇捺交叉处，竖身垂直，上重下轻，下面不要写长，到位后轻收不起钩；最后两点要写准位置，勿重。
1、合伙做生意，却各行其事，当然会一败涂地。
2、如果你只贪图眼前之利，盲目投资，终究会一败涂地，不可收拾。
3、如果当初我们更加努力，也不至于输得一败涂地。
4、搞阴谋诡计的人，可能得意于一时，但终将一败涂地。
5、既然是小企业，就要小心经营，否则必落得一败涂地的下场。
6、昨天的球赛，我队失误连连，输得一败涂地。
7、由于双方实力相差悬殊，所以客队被打得一败涂地。
四、凃怎么读姓氏
涂拼音tú，声母t，韵母u，读第二声。
5、河流或海流夹杂的泥沙在地势较平的河流入海处或海岸附近沉积而成的浅海滩。
用作包皮、保护、装饰或面层的一层任何物质。
在树干上涂抹白涂剂。白涂剂用石灰、食盐、动植物油、杀菌杀虫药剂和水等配成。可防止树干被日灼、寒冻以及保护其伤口，防止病虫害。
五、冫字旁的字有哪些
冫字旁的字：冷、冰、准、冲、净、凉、冻、决、次、减、凛、况、凑、冶、冯、凄、凋、凅、冴、凊、冻、凓、冯、冼、凒、冮、凂、冸、凐、凎、凙、凁、冿、冺、凕、凚、冱、凃、凔、凟、飡、净、凗、凛。
拼音：lěng，部首：冫，笔画：7，繁体：冷，五笔：UWYC。
1、温度低；感觉温度低（跟“热”相对）。
7、乘人不备的；暗中的；突然的。
组词：冷淡、冷面、冷风、冷气、冷门。
拼音：bīng，部首：冫，笔画：6，繁体：冰，五笔：UIY。
1、水在0℃或0℃以下凝结成的固体。
3、把东西和冰或凉水放在一起或放在冰箱里使凉。
组词：冰霜、冰雪、冰冷、冰凉、滑冰。
拼音：zhǔn，部首：冫，笔画：10，繁体：准，五笔；UWYG。
6.前缀，表示程度上虽不完全够，但可以作为某类事物看待的。
组词：瞄准、准许、准备、标准、准确。
拼音：chōng、chòng，部首：冫，笔画：6，繁体：冲，五笔：UKHH。
12、太阳系中，除水星和金星外，其余的某一个行星进行到与地球、太阳成一条直线而地球正处在这个行星与太阳之间的位置时称“冲”。
4、一种使金属板成形或在金属板上打孔的专用设备称“冲床”。
组词：冲动、冲凉、冲洗、冲击、脉冲。
拼音：jìng、chēng，部首：冫，笔画：8，繁体：净，五笔：UQVH。
6、中国传统戏剧扮演男人的角色名。
组词：纯净、净化、净土、洁净、白净、明净。
六、t拼音开头的所有字
你好，我来回答：Z—直达特快列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
没有字母的四位车次——普通列车
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.
2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.
3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.
4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.
6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系( *** _249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.
L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.
A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快). 4490希望对你有用！ 4108希望对你有帮助！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
